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如興總座老爸是中共高官？黃國昌轟國發基金入股如興是「假併購真滲透」 : 時代力量立法委員黃國昌（中），偕新北市板橋區議員參選人彭盛韶（左）及新竹市北區議員參選人林彥甫（右）共同召開記者會，揭露此如興購併玖地弊案。（圖片來源／時代力量提供） 「今年第一季，光柬埔寨（如興最大工廠）第一季出貨量就已較去年同期減少20%。」時代力量立委黃國昌在記者會上質疑國發基金投資的如興紡織，今年第一季表現不理想。 去年6月如興辦理現金增資發行新股7億股，國發基金以每股認購價格新台幣18.6元，認購如興股票8千萬股（8萬張），國發基金總投資金額14.88億元，並取得一席董事，事隔近一年，如興因為連續三年虧損，今年3月宣布將辦理減資，今年第一季虧損狀況未見改善，金額仍高達1.7億元，去年一度維持在20元左右的股價應聲下跌，今日收盤股價來到14.95元，等於國發基金投資至今帳面上的虧損已經高達2.92億元，將由全民買單。 國發基金入股如興一年帳面損失接近3億元 今（21）日時代力量立委黃國昌、新北市議員參選人彭盛韶與林彥甫共同召開「如興與玖地聯手詐騙台灣『錢』進中國」記者會。揭露中國玖地集團創辦人孫瑒不尋常的政商背景，並指出玖地集團一直以來的財務黑洞深不見底，懷疑不斷搬台灣的錢去填補黑洞；另外，兩家公司併購後的營運狀況也未改善，黃國昌直接點名如興董事長陳仕修、總經理孫瑒應該出來說明清楚。 此外，更嚴重的是，如興購併玖地案，可能將是台灣政府用全民納稅錢——國發基金，花最多金額大力支持換來的一場騙局。 「國發基金投資近15億，所有參與去年如興增資入股的人，大家花了超過新台幣100億，結果請來了中國貪腐的官二代來吸台灣投資大眾的血，比樂陞案還扯！」黃國昌氣憤地說。他懷疑中國玖地與台灣如興，根本是來聯手騙台灣的錢。 黃國昌也點名國發基金會、投審會、金管會和安永會計事務所，全都脫不了關係與責任，並表示這只是開始，接下來還會繼續追查，「只要騙我一次，我就再打臉一次臉。」 金管會三次退審卻又轉彎同意 2015年，台灣牛仔褲代工廠如興就已經宣布要收購香港玖地集團，兩年多來，三次向金管會申請增資手續，收到三次退回，可見金管會也不完全信任這樁併購案；直到2017年，蔡英文總統前往參訪如興位於尼加拉瓜的工廠後5個月，神奇地，國發會就決定投資如興金額14.88億元，宣稱是為了促進紡織產業升級轉型。 而如興也表示將進行工廠智慧化、自動化製程投資，還有引入先進環保、廢水處理技術。國發基金大力相挺結果，成功幫如興吸引更多投資者，最後收足130億資金，成功併購香港玖地集團，宣稱將擴大營運規模、可望成為全球第一大牛仔褲製造商。 看似一樁圓滿成功的併購案，現在恐怕是已經出問題。 TCP去函抗議。（圖片來源／時代力量提供） 這件併購案事涉納稅人的錢和許多投資大眾的權益，還有中共國企高管滲透台灣上市公司的重大疑慮，黃國昌要求國發會、投審會、陸委會、金管會、陳仕修、孫瑒、安永事務所，都得出來說清楚講明白。 對此，國發會今日上午同一時間也召開記者會，國發會副主委、國發基金執行秘書邱俊榮表示，已竭盡所能查核，倘若如興真有財務與國安漏洞，「國發基金比黃委員更想了解。」至於如興增資後又減資的爭議，國發基金官員今說明，辦理減資以彌補往年虧損，則有助於改善公司財務結構。延伸閱讀
日本輸出「零誤點」鐵路 英鐵道當試金石 : 英國鐵路因為天氣問題加上設備老舊，班車誤點成為常態，日本鐵路公司JR東日本，收購英國主要鐵路幹線，要用日本人嚴謹、有效率的鐵路管理作風，扭轉天天誤點的英國鐵路。 說到日本的電車、新幹線，那可真是不得不佩服。 美國遊客：「太驚人了，車子準時來，準時到站，我從來沒遇過電車誤點。」 日本鐵道系統準時的程度，簡直可以用不可思議來形容了。時刻表上說10點54分車會到，就是10點54分抵達。 外國觀光客：「搞什麼啊，還有30秒耶，距離它停好車還有10秒，這太酷了！這支錶是設定了GPS的，3、2，注意門，1，開門，開吧，差3秒，還不錯。」 日本人做事一板一眼，尤其電車、新幹線準時出了名，現在這項日式絕活跨了大半個地球，出現在英國。 記者：「紫色的新列車正準備進站。」 閃閃發亮的新車廂，就是日本投資的心血，JR東日本與三井物產等共同合作成立合資企業，順利取得英國主要幹線西密德蘭的經營權。 英國鐵路部長：「就如同你們在日本做的，希望你們能帶給我們新的洞察，提升我們的能力，做出最好的表現。」 西密德蘭幹線主要連接倫敦與伯明罕，是兩地居民通勤主要交通工具，每天有超過1千個班次，一年能吞吐7500萬人次，但卻幾乎沒有一天不誤點。 通勤族：「在通勤時間觀光客很多，多多少少車子會被延誤，車子在下雨的時候會被延誤，蠻蠢的，因為英國幾乎天天都在下雨。」 天氣、設備老舊、員工時不時來場罷工，都是讓英國鐵路老是誤點的原因。 節目旁白：「譬如倫敦周圍與英國東南部，遲到5分鐘以上的列車，就有將近15%。」 列車誤點像是英國的不治之症，但是日本企業才接手，馬上看到問題點。 三井物產員工：「如您所見，他們沒有標示乘車位置的線，未來我們將會在月台標上指示線，讓上下車變得順暢。」 JR東日本表示，除了投入資金、添購車輛以外，將會透過強化保養及縝密的班次調整，希望提升整體線路準點率。 更多 TVBS 報導
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